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宁王联手特斯拉开发快充电池 高压快充需求放量未来可期(附概念股)

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  3月25日,宁德时代(300750)董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。双方还在电池技术方面展开合作,尤其是在新的电化学结构方面,以实现更快的充电速度。

  3月16日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在中国电动汽车百人会论坛上表示,2024年,华为数字能源将计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩,目前已有2万根超快充充电桩投入运营。

  去年8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑。

  宁德时代首席科学家吴凯认为,当前用户需求在发生变化,新能源汽车续航问题已基本解决,快速补能成为消费者更为关心的问题。要进一步扩展新能源汽车市场,最好的方法就是发展超级快充,缩短充电时间,有效解决用户对补能的焦虑。

  据悉,目前,各家车企的主流充电速率大概在1C—2C之间。1C就是指可以在60分钟将电池系统电量充满,2C充电在30分钟内充满电,3C充电在三分之一小时内充满,4C代表15分钟可将电量充满。

  自保时捷发布首款搭载800V高压平台车型Taycan之后,高压快充一直被视为电动跑车的专属配置。有越来越多的造车新势力、自主传统车企开始押注800V高压平台,将其视为是解决充电焦虑的大招。目前,搭载800V高压平台的车型,有阿维塔11、极狐阿尔法SHI版、广汽埃安AIONVPlus、小鹏G9等。

  当前,新能源汽车快充以400V大电流充电方式为主,而电流增加会导致能量损耗大,下一代快充车型基本以800V架构为主。根据《中国高压快充产业发展报告》预测,2026年年底国内800V车型销量渗透率达50%。

  今年1月,在海外动力电池市场上,宁德时代装机量达到5.7GWh,较去年1月同比增长28.5%。市占率达25.8%,超过韩国LG新能源,位居榜首。宁德时代海外市场装机份额不断扩大,主要得益于其配套的特斯拉Model 3/Y(中国出口欧洲、北美、亚洲)、宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企海外市场车型销量猛增。

  除中国外,欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车的主要增量市场。机构预计,2024年欧洲新能源汽车销量将接近400万辆,且未来几年仍将保持快速增长。到2025年,预计欧洲动力电池需求将达550GWh,到2030年将进一步提高至1000GWh。根据研究公司Wood Mackenzie的数据,今年美国公用事业规模的电池市场预计将增长36%,达到10吉瓦以上。

  东莞证券研报指出,高压快充车型迎来放量,引领产业链新机遇。当前新能源汽车行业在逐步实现电动车超充续航后,快速补能需求日益凸显,高压快充成为主流趋势。2023年800V高压快充车型密集上市,2024年放量可期。大功率快充桩及快充电池需求爆发,产业链迭代升级将为优质企业带来增量需求。

  平安证券研报指出,高压快充和46系大圆柱加速落地,开辟新增长空间。行业高景气持续,关注超级快充和大圆柱电池。快充电池及材料方面,持续看好在快充电池产业链具有深厚技术积累的宁德时代、容百科技、湖南裕能(301358)、德方纳米(300769)、贝特瑞、杉杉股份(600884)、璞泰来(603659)、天赐材料(002709)、康鹏科技等。

宁王联手特斯拉开发快充电池 高压快充需求放量未来可期(附概念股)

  相关概念股:

  蔚来-SW(09866):去年12月23日,在2023 NIO Day上,蔚来发布全域900V高压架构,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,5分钟即可充电255公里。

  比亚迪(002594)股份(01211):比亚迪的全新e平台3.0搭载800V高压充电技术,可实现充电5分钟续航150公里。

  泰坦能源技术(02188):公司的充电设施已经覆盖80多个城市,超过600座充电站。其中包括大型场馆站(北京奥运、上海世博、广州亚运)、国网示范站(北京高安屯、青岛薛家岛、临沂焦庄)、大型公交充电站(上海金高路、佛山东平大桥、青岛莱西)等。

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