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“减脂”不“减质” 福田汽车合规轻量化技术实力成就用户价值_1

财诺大师2022-10-26【产业观察】20973人已围观

“减脂”不“减质” 福田汽车合规轻量化技术实力成就用户价值轻量化，是当前汽车行业发展的必然趋势。特别是对商用车而言，车辆轻量化在降低运营成本、提升运营收益方面，展现出了前所未有的价值和意义。为此，福田汽车链合国内外合作伙伴，应用轻量化前沿技术，在大幅降低整车油耗、减少碳排放的同时，又兼顾到车辆承载水平，进而提升单车货运效率，助力用户高效运营。。

最近几年，福田汽车打造了立体化的轻量化物流产品矩阵，福田汽车的其超级轻量化卡车赢得了行业内众多卡友青睐。

减脂不减质实现科学轻量化

商用车，属于生产工具，对可靠性存在刚性需求，车辆要做到减脂而不减质，对任何一家生产制造企业来说都是一次严峻的考验。

“减脂”不“减质” 福田汽车合规轻量化技术实力成就用户价值_1

对此，福田汽车采用轻量化+高承载技术理念，通过新材料、新结构、新工艺应用，从理念到技术、制造、整车实现超级轻量化。

具体来说，在新材料方面，福田汽车是行业首家商业化应用铝合金车架的企业，采用了独有的400MPa大梁铝，兼顾轻量和强度安全；应用的复合材料货厢，并且荣获中国汽车轻量化设计一等奖；应用复合材料板簧，板疲劳寿命大于50万次，降重60%。

在新结构方面，基于场景和工况，福田汽车采取了集成式设计和衍生式设计，对整车170个模块优化设计，实现降重600~800kg；通过拓扑优化、虚拟实验场等对结构进行优化；首创采用铝合金传动轴，液压助力制动、电动助力转向，减重并提升效率。

在新工艺方面，福田汽车应用液压成型工艺技术，实现结构、工艺优化；应用激光拼焊、旋压技术、高压铸造技术等，在降低车重的同时，保障了有效承载。

合规高效为用户效益而生

作为国内商用车行业领军品牌，福田汽车多年来一直专注于轻量化产品研发和生产。无论是新材料、新技术的使用，还是新工艺的应用，福田汽车轻量化研发创新之路，始终坚持以市场需求为导向，将用户价值升级作为内在驱动力。

如今，在商用车行业，特别是中轻卡细分市场，不管是从政策法规的角度考虑，还是从实际运营收益出发，合规化、轻量化，成为越来越多用户的痛点需求。然而，不同于普通意义的降重，福田汽车全新轻量化技术平台，将轻量化技术与高承载力两大看似矛盾的特性相互融合，让每一辆车拥有更低自重的同时，也具备更为强大的承载能力，为用户运营带来实在收益。

据悉，截止到目前，除超级轻卡以外，福田汽车已形成超级中卡、超级重卡等覆盖全物流领域的超级轻量化产品，能够以立体化的轻量化物流产品矩阵，为用户带来轻量化高效物流解决方案。

小到机动灵活的城配物流、区域物流，大到工况复杂的支线物流、干线物流，福田汽车全系超级轻量化产品能够满足用户第一公里到最后一公里运输需求，在保障标准载物量的前提下，实现多拉快跑，助力效率、效益双提升。

2021年福田汽车新研发的欧马可超级轻量化轻卡，底盘重量仅1890kg，采用了16项降重技术，实现降重395公斤，堪称4.2米蓝牌轻卡轻量化的标杆。据了解，该款车搭载康明斯专属定制的F系列国六发动机，铝合金车架、航空级玻纤复合材料非金属板簧、铝合金传动轴、轻量化后桥等新材料，真正做到了合规高效，不仅能够为用户运营增加收益，而且为轻卡产品高端化发展提供了新方向。

助力品牌向上打造科技福田

技术创新，是引领发展的第一动力，是企业从根本打开其发展之锁的钥匙，品牌建设的关键。

随着新一轮科技革命的汹涌而至，全球汽车产业将进入电动化、网联化、智能化、共享化叠加赋能的大变革时代。轻量化，作为支撑汽车产业变革的关键技术，是汽车产业可持续发展的必经之路。

对此，福田汽车早就有比较清晰的认知。

由于轻量化技术和成本收益息息相关，和用户场景化需求关联紧密，福田汽车在2020年，便基于不同应用场景需求和可行性分析，以结果为导向，对现有轻量化项目做了清晰的梳理和规划，规划出轻量化整车项目22个、新技术研究项目3个，覆盖重、中、轻卡、皮卡、VAN类车型等多个细分市场，并且明确了降重目标和量产日期。

同时，为持续提升轻量化技术水平，福田汽车还专门成立创新技术委员会，聘请研发技术专家，从更加专业的维度，围绕技术趋势研究、技术攻关、技术支持等方面展开工作，带动研发创新、提质增效。

表面上来看，轻量化是数字的增减，实则是人才培养、技术研发、生产制造体系化实力的集中展现。而此次高调亮相的轻量化高承载技术，也即将升级为技术品牌，并在不久发布。同时，在下一阶段，福田汽车将致力于整车载质量利用系数不断增加，通过自主研发+联盟合作的开发模式，航空级轻质材料等轻量化技术的规划与应用，奋战开启 X轻世代，为打造科技福田赋能，为用户降本增效助力。